Thursday, February 08, 2007

REGRESO DE NAVIDAD

Hace ya casi un mes que regrese de las vacaciones Navideñas en España con Sri y su familia. Fueron unas vacaciones maravillosas donde nos encontramos una vez mas con primos de todas las edades y que no conociamos. Yo si conocia a la mayoria pero Sri no conocia a ninguno. El viaje fue verdaderamente espectacular. La noche buena y navidad la pasamos en casa de Fernando con sus hijos. Visitamos Toledo. Fuimos a Barcelona y tambien a Figueres a visitar el museo de Dali. Es verdaderamente indescriptible y sumamente aleccionador particularmente para Xavier que esta trabajando en un proyecto sobre Dali. Luego pasamos por el pais vasco y visitamos el museo Gungeheim. Otro regalo. Estuvimos de vinos con Alfonso y su mujer y seguimos viaje a Santander adonde llegamos de noche. Al dia siguiente visitamos a Jose Luis donde estuvimos compartiendo la nochevieja con el, su mujer y sus hijos. De Santander, visitando,desde luego, Santillana, Comillas, etc. el dia 3 de Enero nos fuimos a los Picos de Europa donde pasamos unos dias maravillosos. De regerso a Madrid parada en la gran Segovia. Todo un regalo! Llegamos a Madrid justo a ver la cabalgata de Reyes (que ya se estaba terminando) y al dia siguiente Sri y los suyos se fueron y me quede con Fernando pasando unos magnificos dias hasta que regrese a Caracas. 8 Feb. 2007

lachicafuser

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Sunday, July 02, 2006

SUEÑOS- FERROCARRIL Y RAICES

Anoche estuve viendo una pelicula en TVE que se llama "El pajaro de la felicidad". En un momento de la pelicula sale una estación de tren adonde llega la protagonista y eso me dió respuesta a una especie de incognita que tengo hace tiempo respecto a los sueños.
Tengo un sueño reucrrente con una estación de tren en la cual nunca he estado, pero que se repite en los sueños. Es una estación bastante moderna, de dos pisos donde lo unico que veo son los andenes y los trenes. Siempre sueño que tengo que bajar corriendo al anden inferior porque "ya va a salir el tren" y me cuesta mucho encontrar mi vagon y luego por lo regular pierdo el tren o me despierto en ese punto.
Los trenes siempre me han fascinado. En mi Santander natal, cuando era una pequeña niña, me alegraba sobremanera cuando había que ir con mi madre a recibir a algun familiar que venia de Bilbao, Madrid o de alguno de los pueblos de la provincia. La estación de Santander casi no ha cambiado. Y me alegra mucho volver a ella. Claro que le han hecho modificaciones pero esta alli despues del tunel y para mi siempre fué fascinante ir a la estación. Quizas desde pequeña se asomaba en mi personalidad el alma viajera que tengo. Cuando de adulta he vuelto a España (procuro ir lo mas que puedo y estoy planificando una viaje para Septiembre de este año) siempre me voy a Santander por tren. La adrenalina empieza a funcionar cuando llego a la estación de Atocha. Es una especie de excitación ante el inminente viaje a La Montaña que es como se llamaba Cantabria cuando yo era pequeña. Ante todo disfruto el ir y venir de pasajeros buscando su vagon. Esa especie de frenesi como si nos va a "dejar el tren". Siempre trato de ubicarme, claro esta, en un asiento de ventanilla para ver mejor el paisaje. Disfruto muchisimo cada paso de estación, sus andenes, sus infaltables relojes antiguos, los que van a despedir y los que van a recibir a pasajeros, y particularmente a los pasajeros de cada estación. La población viajera en tren es variopinta y por lo regular "mayores". Me encantan entablar conversación con otros pasajeros. La primera vez que regrese a Santander me toco cederle mi puesto que tenia mas espacio a un señor que viajaba con una pierta enyesada, lo cual hice con mucho gusto. Mas tarde charlando con él, me entere de que conociá a mi padre. En Santander el señor era conocido como "el buzo"y mi padre como "el merallo" por el apellido de sus hermanos mayores de un matrimonio anterior de mi abuela. Obviamente era un hombre de mar y tambien mi padre lo era, aunque no buzo. Mi alegria empieza cuando el tren asciende por tierras de Campoo. El paisaje de La Montaña es uno de los mas bellos paisajes que he conocido en mi vida. De una verde brillante, con unas hermosas laderas, con sus cercas de piedra. (Cuando fuí a Merida, en Venezuela,por primera vez se me parecio mucho el paisaje andino con el paisaje montañes, guardando las distancias correspondientes.)
Es un paisaje que me da una enorme paz y una enorme alegria contemplar. Anoche, vuelvo al origen de este escrito, anoche cuando veia la estación de tren en la pelicula, me di cuenta de que las estaciones de tren estan profundamente ligadas a mis raices. Siempre va mi primo José Luis a buscarme y eso es el lazo que me afianza cuando llego a mi tierra natal.
Me acuerdo perfectamente cuando en los años cuarenta las locomotoras eran de vapor y era una gozada ver hechar humo a aquel monstruo. Es un recuerdo de la niñez que esta indeleble en mi memoria. Uno de los recuerdos mas nitidos que conservo en mi "disco duro".
Tambien tengo muy ligado el tren al viaje que hice con mis hermanos Juan y Titi , mi madre y mi tia Maria Luisa a la frontera francesa. Yo era muy pequeña pero me acuerdo mucho de los detalles. En Renteria (pueblito guipuzcoano) fuimos a la casa de alguien que no se quien era y luego en un tren que llamaban "el topo" a Irun. Obviamente el tren debe de haber sido un subterraneo pero yo no recuerdo esos detalles. Lo unico que recuerdo es haber oido "vamos en el topo":
Asi que la incognita esta despejada. Mi sueño con trenes y estaciones esta profundamente basado en mis raices y mis recuerdos de la infancia.Y a medida que avanza la edad (es inexorable el tiempo) parece que esos recuerdos se hacen mas vividos o quizas sera que disfrutamos mas de ellos porque nos devuelven al pasado.
Y es que las fascinación de los trenes no la relaciono solo con viajar a Santander. Esa es la parte donde nacio este vinculo maravilloso. Pero tambien cuando estuve viviendo en el estado de Connecticut en USA, viajabamos mucho a Nueva York en tren y me gustaba mucho ir pasando por los pueblitos de Connecticut y N.Y. State. La parte fea es cuando se entra en la ciudad por el Harlem, pero eso es otra cosa. Hace algunos años estando en Nueva York con Sri, nos fuimos en tren a Los Cloisters que son parte del Metropolitan. Lo que encontre fue una "colegiata" como la de Santillana del Mar.
Cuando voy a Francia, tambien tomo el tren para darme un paseo por Vrsailles, ir a La Ile o como hice la ultima vez que estuve por alli irme en tren en una dia lluvioso a Chartres a ver los vitrales de la Catedral. Es todo un lujo poder ver aquellas bellezas construidas por el hombre pero que duda cabe con espiritu de angeles.

Ni que mencionar que "paso" de los trenes de alta velocidad. Desde ellos, viva la tecnología, no se puede ver nada o por lo menos no se puede observar nada mas que al vecino y eso si no va encubierto detras de un periodico mirando las cifras de la bolsa de valores.
Hasta pronto!

Saturday, June 10, 2006

AGREGANDO FOTOS



Por fin! Lo logre! He podido poner las fotos de parte de mi trabajo. Habia estado tratando de hacerlo sin exito! (por lo leer ayuda, desde luego). Ya sabemos que lo primero que hacemos es tratar de hacer las cosas sin seguir instrucciones. Y claro, uno se frustra. Luego iré añadiendo otras de los distintos trabajos que voy haciendo.

La primera foto es de usa serie de veleros realizados en vidrio fundido que formaron parte de una exposición en la Casa de la Cultura Pueblode la Mar en Porlamar en 2004.

Luego viene un trabajo que es la replica de "El farallon" una hermosa roca que alberga una imagen de la Virgen del Carmen patrona de los pescadores y que se ve desde Porlamar y Pampatar por igual, pero mas que todo desde la bahia de Playa Moreno.

Este es un trabajo de vidrio hecho en horno a 1500 º F sobre varias capas de fibra. EL vidrio es flotado de ocho milimetros y tiene inclusiones de vidrio dicroico tambien flotado.

Esta pieza participó en el Salon Regional de Arte, en el Museo Francisco Narvaéz de Porlamar. Es una de mis piezas favoritas aunque a decir verdad tengo muchas favoritas.

Saturday, March 18, 2006

RECAPITULANDO MI AUSENCIA

La verdad es que desde Octubre no he escrito ni nuna palabra en el blog ni tampoco un texto para los archivos. Y no es vagancia. He estado trabajando como una loca porque la temporada de turistas llego y he tenido que fajarme a crear todo tipo de articulos para vender. Y los he vendido! La Navidad trabaje todo el tiempo. A penas tengo un rato fuera los domingos y algunas noches de salir por ahi a cenar. Tambien tuve el problema de la vista. Pero ya me opere y estoy viendo mejor que nunca en mi vida. No me acuerdo desde cuando no distinguia los colores tan bellamente. Pero todo lleva tiempo. Me he dedicado tan solo al trabajo para vender y nada para
recrearme demaasiado. Bueno miento, miento, miento. En Octubre tuve la oportunidad de participar en la Bienal de Escultura Francisco Narvaez con una pieza - como no- de motivos marinos. Una bella ANEMONA en tonos naranja y amarillos. Me dió mucho trabajo pero tambien mucha satisfaccion hacerla. La bienal duro desde Octubre hasta finales de Enero y ya he recuperado mi pieza y la tengo en casa. Y bueno, ademas de trabajando con el vidrio he comenzado otra vez a escribir algunos pequeños textos que guardo celosamente.

Saturday, October 15, 2005

VIDRIO Y EL MAR/GLASS AND THE SEA

(Este texto fué escrito en dia 11 deAgosto de 2003 y estaba guardado en los archivos de mi computadora).

El trabajo con y en vidrio ha venido a ser mi gran aficción y tambien la canalización de una gran parte de mis inquietudes.

Mediante el trabajo primero en vitrales y hora en la fusión del vidrio he encontrado un gran escape al crear en el vidrio formas marinas y marineras que son una gran parte de mis intereses y distracciones. Y, es que cada vez que por alguna razón enciendo la televisión para pasar un rato, inmediatamente como por encanto aparece un paisaje marino, marinero o pesquero que me seduce y amarra al aparato. Por lo general son documentales de viajes por los distintos mares , las costumbres de distntos pueblos y relatos de diversas culturas ligadas al mar.

He querido tomar esto como una indicación de que todo lo que me rodea, interesa o llama la atención esta de una u otra forma ligado intimamente con el mar. Por algo tengo la suerte de vivir en una isla a la orilla del mar y recibir constantemente toda la fuerza espiritual del rumor de las olas al llegar a la playa. De la permanenete contemplación que nunca llega a ser rutina, cuando mis ojos contemplan bien la bahia, bien el mar en lontananza, los mil tonos aguamarina me llenan la pupila y permiten en mi un reservorio de colores que mas tarde llevo al vidrio en las distintas piezas esmaltadas y algunas adornadas con burbujas.
Así voy viviendo esta maravillosa experiencia, que practicamente llena mi existencia y se ha convertido tambien en una nueva profesión.

La creación en vidrio es multifacetica. Cada pieza creada lleva a otra nueva lo que es sin duda toda una experiencia de colores y texturas. La mezcla de distintos vidrios, siempre que sus caracteristicas fisicas lo permiten, desde luego tan solo una faceta mas de la creación artística. Sin embargo, por limitaciones ecónomicas, no es posible hacer toda la combinaciones que uno quisiera. En Venezuela, el precio del vidrio para fundir es prohibitivo y hay que ingeniarselas para esmaltar los vidrios flotados que son economicamente mas accesibles y tambien mas faciles de vender. Sin embargo,como todo tiene su lado positivo, esto agudiza la creatividad con esmaltes y otros materiales para crear tonos y texturas.

El trabajo de fusión de vidrio es una fuente inagotable de creatividad y tambien una experiencia para comprobar que todo lo que visualizamos en nuestros sueños, casi practicamente todo lo tangible se puede recrear de una forma u otra en el vidrio.

Desde luego que para poder trabajar en el vidrio y plasmar los colores de mi fantasia me recreo contemplando el mar en todos sus maravillosos tonos desde el mas suave azul turquesa hasta el azul marino obscuro de los atardeceres, como lo explicaba mas arriba.

El vidrio uno lo va trabajando en distintos tamaños y espesores y cada pieza tiene por lo regular un punto de fusion distinto razon por la cual es preciso agudizar la mente y practicar la prueba y error. Lo mas practico es preparar distintas piezas con vidrio del mismo espesor y tecnica y proceder al fundido o laminado teniendo en cuenta que los esmaltes no siempre maduran a la temperatura de fusion del vidrio. Es preciso entonces laminar el vidrio primero y luego pintarlo y volver a quemar a una temperatura menor porque si el calor se pase se come la pintura.
Bueno esto son tecnicalidades (se dirá así) que son utilies solamente al que trabaja. Lo que le interesa al que mira una pieza es el resultado final de la fusion, pintura, etc. Pero sobre todo para mi cada pieza es un hijo que requiere un cuidado especial porque cada uno dara un resultado distinto. Y eso es lo mas maravilloso que nunca se repite la pieza que se crea. Cada pieza por una razon u otra, es una nueva creaciòn.

Thursday, October 06, 2005

VELEROS/SAILBOATS

Desde que empecé a trabajar con el vidrio y experimentar con distintas formas artísticas y utilitarias, tuve siempre la idea en mi mente de crear "veleros". Veleros, porque me gustan los veleros y me gusta navegar a vela. Veleros, porque para mi son un símbolo de libertad.Veleros, porque los veleros estan en la mar y la mar es mi medio y fuente de inspiración. No en vano soy Piscis. Nacio a la orilla del mar y vivo en una isla. Asi pues en mi diario quemar vidrios fui poco a poco dandole "calor" a la idea de hacer veleros. Al principio los hacia totalmente planos con las velas fijas. Resultaron muy bonitos y gustaron mucho y los vendí muy bien. Pero todavia no estaba contenta y fui poco a poco desarrollando otras técnicas para agregarle "movimiento" a las velas. Despues de muchas pruebas y errores y miles de velas feas, poco a poco fui consiguiendo darle a la velas movimiento. O sea "hinchar" las velas. Por esa razón puedo hacer las velas planas en color o transparentes y tambien las velas con movimiento en distintos colores de vidrio. Pronto tendré en este blog las fotos de mis veleros para que los visitantes puedan verlos y disfrutarlos tanto como yo haciendolos.

Ever since I started fuisng glass in different utilitarian and artistic forms, I had in my mind that I need to be able to fuse "sailboats". Sailboats, because I like them and I enjoy sailing. Sailboats, because to me they are a sign of liberty. Sailboats, because they are at sea and sea is my inspiration point and font. No wonder, I am a Pisces born close to the sea and actually live in an island. So in my daily firing glass, I was little by little "warming up" the idea of fused glass sailboats. At the beginning I made them totally flat. With flat sails. They came out very nice and people liked them and I sold many. But I was not totally satisfied and little by little developed techniques to give "movement" to the sails. Now I can make flat sails whether in color or transparent glass and also "full sail" sailboats. Soon I will have the pictures of my sailboats in this page so that visitors of my blog can see the sailboats and enjoy them as much as I enjoy making them.

October 6, 2005

Tuesday, October 04, 2005

COMO LLEGUE AL "FUSED GLASS"

Glass fusing is an activity that I have found when searching for stainglass works.
El fundido del vidrio es una expresión artística que encontre cuando investigaba sobre vitrales.

Desde mi infancia fue muy atractivo para mi todo lo relacionado con el arte en vidrio.
From my youth it was very attractive to me all glass related art.

Me gustaba mirar los vitrales de las iglesias en lugar de oir las misas.
I would look at the stained glass in churches instead of listening the the mases.

Cuando crecí y tuve medios trataba de adquirir objetos de vidrio de distinta índole para mi hogar. Generalmente compraba souvenirs de vidrio allá adonde iba y tambien piezas antiguas y descontinuadas.
When I grew up and had possibilities I acquired glass objects for my home, particularly souvenirs and old pieces at antiquaries.

Como pase mi vida trabajando en mi profesión de economista, nunca se me ocurrio que podria en algun momento aprender a trabajar el vidrio. Cuando iba a "Potrerito" donde trabajan el "murano" en Venezuela,me parecia magico ver a los tipos trabajar con vidrio caliente y una antorcha dandole formas distintas y maravillosas.

Since I spent my life working in my profession as an economist, it never occurred to me that I could ever learn how to work with glass. When I would go to "Potrerito" the place where they work the "murano" in Venezuela, it seemed magic to me to see the guys working with hot glass and a torche giving the glass different and marvellous forms.

Empece a trabajar el vidrio con la idea de dedicar, mi tiempo al vitral. Pero entonces me ofrecieron uncurso en "fusión" y esa fue mi "perdición". Me enganche de tal manera que me fui a Dania en Florida para tomar un curso de vitrales con Linda Abbott. Ella no pudo darme el curso porque acababa de vender el taller. Seguramente por eso al regresar me dedique mas al fundido. Tambien porque el vitral me causaba un gran dolor en la espalda .

I started to work with glass with the idea of dedicating my time to stainedglass. But somebody was giving a course in "fusion" and I got in love with it. I went to Dania to take a course with Linda Abbott. She could not teach me because she had just sold the ship. Maybe for that reason I returned and dedicated my time mostly to fusing. Also because working with stained glass caused me a great backacke.

Sin embargo volvi a Florida para tomar un curso en Hot and Wired jewelry with Linda.

I returned to Florida to take a course in "Hot and Wired" with Linda.

Ella ha sido una gran fuente de inspiracion para mi por su dedicación al trabajo.He aprendido mucho de ella y siempre la consulto en este largo camino que es la fusion de vidrio porque cada proyecto es un nuevo reto.

She has been a great inspiration to me for dedication to wok. I have learned a lot from her and I always consult with her in this long path to fusion of glass because each project is a new challenge.

Oct, 4, 2005